长安汽车方面表示，长安汽车UNI序列产品命名方案于2019年9月份发布，之后陆续上市了UNI-T、UNI-K、UNI-V车型并进行了大规模宣传，投入了大量成本，现阶段长安汽车“UNI”序列产品已在市场上享有较高知名度，具有良好口碑与市场影响。吉麦新能源旗下的凌宝汽车Uni在宣传海报中突出使用UNI字样，其行为足以引人误以为是长安汽车UNI序列产品或与长安汽车UNI序列产品存在特定联系的混淆行为。

    《证券日报》记者了解到，凌宝汽车最新官方微博显示，包括三条凌宝汽车“Uni”上市发布会的倒计时以及今日最新发布的一则：“以Uni之名见证有你之幸，5月20日PM5：20，全域平台同步直播，凌宝汽车诚邀共同驭鉴幸福！”广告语。针对上述消息，凌宝汽车暂未做出回应。

    资料显示，凌宝汽车是江苏吉麦新能源车业有限公司旗下新能源品牌，凌宝Uni车型则是凌宝汽车旗下全新微型电动车，共有推出两款车型，售价区间为3.88万元至4.98万元，对标宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等微型电动车车型。

    至于长安汽车UNI系列，该系列车型被认为是长安品牌进行年轻化转型的关键产品。截至目前，长安UNI系列产品共有三款车型，包括2020年6月21日上市的UNI-T、2021年3月18日上市的UNI-K和今年3月21日上市的UNI-V，该系列的车型售价大部分集中在10万元至15万元区间。

    产销方面，2020年下半年，UNI-T累计销量68556辆，2021年全年累计销量83610辆；2021年3月-12月，UNI-K累计销量为31992辆。最新数据显示，今年1-4月份，UNI-T累计销量为18586辆，UNI-K累计销量为13547辆，UNI-V累计销量为11380辆。

    事实上，汽车行业作为典型的知识产权密集型产业，尤其是在全球汽车行业正处在产业重构与技术变革的关键时刻，知识产权可以说是必不可少的部分。相对的，在汽车行业也经常发生知识产权竞争纠纷案件。

    早在2016年，捷豹路虎公司就曾指控江铃控股公司陆风X7车型涉嫌侵犯其路虎揽胜极光车型的知识产权；2019年，本田认为长城汽车旗下2016款哈弗H6升级版车型抄袭两项专利，起诉索赔2214万元。

    2020年，法国汽车制造商雪铁龙起诉总部位于瑞典的电动汽车品牌极星（Polestar），原因是后者涉嫌使用和自己相似的回旋镖商标；2021年，四川野马汽车股份有限公司提起诉讼，状告福特汽车（中国）有限公司旗下跑车Mustang的中文名与其品牌重名，并要求赔偿经济损失；最近的今年1月20日，高合汽车发布关于商标保护声明，称雷诺图标商标与高合注册的HiPhi图标商标构成近似。

    贝隆律师事务所诉讼律师马向对《证券日报》记者表示，国际网彩365平台下载_365bet体育投注地址_足球365官网是哪个 中大多秉承“申请在先”原则，通常以谁先提出申请，作为商标归属的首要标准。在具体案件中，判定两件商标是不是构成使用在同一种或类似商品服务上的近似商标，基本判断标准是能否容易导致相关公众对商品或服务来源产生混淆和误认。

    “商标作为市场中动态使用的商业标志，不可能用固定的标准来审理和判断，因此在近似判断这个问题上，存在主观上的认知差异是不可避免的。这也是许多商标案件中的难点所在。”马向表示，企业除了在事后采取行政、司法救济措施外，更重要的是应始终绷紧商标保护这根弦，积极主动进行商标的监控和防护，将商标侵权风险可能性降至最低。

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